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こんにちは。ワコーズ ＲＥＣＳを施工してから、２時間開けてプラグを交換交換しました。２時間開いたのはエンジニアさんの関係です。ＲＥＣＳしてから、まずエンジン音が変わりましたね。アクセルレスポンス、なんだろ…なんか引っかかって？軽く重い感じがしていたのが軽くなりました感じです。プレミアムRXプラグ交換後は、エンジンの回りが良くなった感じです。プラグの交換は、ドリフトの現役レーサーさんにおお願いしたのですが「高いけど、燃焼もよくなるし、オイルの減り少なくなる」とのことでした。この後、段階的にメンテしてゆきます。
メンテ進めるのいいですね😁スパークプラグ交換本当にすごいですよね😊
かなり体感できますよね。低速からのツキと巡航速度からの加速、盛り上がり方が違いますし。しかも普通車12万km軽自動車6万kmと超寿命！
このスパーグプラグ最強です。先日交換しましたが明らかにアクセルレスポンスが向上しました。
ですよね😁ゼロクラウンですと6本必要でなかなかの出費になりますが一度交換してしまえば10万km使えますしコスパいいですよね😊
私のクラウンは走行距離12万キロ行きましたのでプラグ交換しようと思っていました。この動画を参考にしてみます。自分では出来ないので素直にお店に任せます。
お店だとおそらく定価ですのでネットで買って持ち込みにすることをおすすめします😊
私のゼロクラもコチラの初期の方の動画見てプレミアムRXに交換しました。98000キロでかえたのですがかなり調子よくなりましたよー確かにオススメですね
ありがとうございます😊
デミオにNGK RXプラグに変えたら調子が良くなりますが吹けなくなり 純正イリジウムプラグに交換してます。
RXにもデメリットがあるのですね😳情報ありがとうございます👏🏻
シビックにRXプラグ入れたら電動のモーターが回ってるような感覚になりました。シビックEK9がずっと前走ってますね
私のデミオDYもこのプラグに交換しました。100,000キロ過ぎた時はデンソーのプラグにしましたが160,000キロ超えてからコレにしたら初速というか加速がレベチになりました。マジでこんなに変わるん？と感じました。
登録者数5000人突破おめでとうございます‼️
ありがとうございます😁
私もプレミアムRXです。20万km時にDIと同時交換です。燃費、静粛性、フケなど、すごく気に入ってます。プラグの劣化は緩やかなので気付かないけど、いざ新品に交換するとビックリですよね(笑)
付いてたスパークプラグが弱ってたんだなぁって実感しますよね😊
工賃がかかるのなら車検時に交換をお願いするのもありです｡
私もRXです😉ちなみに182の3リッター3GRはインマニを外さずに作業ができるので簡単ですよ✨
3.0Ｌは必ず外す必要があるわけではないんですね😁勉強になります😊
@@silverpearl2020 プラグ交換は庭でしました（笑）2.5リッターはインマニ脱着必須です。
私もこのプラグに変えてあります。あとイグニッションコイルをHighSparkイグニッションコイルに変えてあるのでさらに効果大です。
実はあと1,2日で検査証記載の車検満了日を迎える私のアスリート。例のウイルスの関係で7/1まで特例で延期になったので再来週に検査がてら実家に帰ります。今回は車検に合わせてプレミアムRXプラグへの交換し、ブレーキパッドもblemboに交換です。乗り換えたい気持ちはあるけど結局整備にお金使っちゃうんですよね💦
わかりますよ😳なんだかんだ言って、あと二年、あと二年と乗り続けてしまいますよね😓
こんばんわ。細かい部品ですが、重要な物なので良い物を使いたいですね。チャンネル登録者5000人おめでとうございます！ 登録者のペースが早いですね。
ありがとうございます😊スパークプラグは見逃しがちですがとっても重要な部品ですよね😊
プラグは大切ですね。普通のプラグ使ってる普通のクルマにイリジウムプラグつけた時、初爆までのレスポンス向上にびっくりした覚えがあります。
そうですね😁ノーマルプラグから最強のプレミアムRXにしたら変化すごいですよね😊
登録者5000人😄おめでとうございます。😊
スクーターのプラグを1万キロ走り3回目の1年点検時にスクーターを購入時のプラグより少し良い物と交換して欲しい何て頼んで交換したのですがスクーターの場合プレミアムでなくとも1万キロや2万キロで交換すると走りが良くなりますねただオイル交換は、半年又は、指定された距離で交換したり整備をしての話しですが・・・
クラウン乗りではないんですが、ちょこちょこ見てます！よかったら、いつか北海道にゼロクラウンで来てください！いい風景撮れますよ！！ついでに旨い物もありますよ(笑)
何度か行ったことありますが夏の北海道はドライブに最適ですよね😊
登録者数5000人突破おめでとうございます18前期乗りとして楽しく視聴させていただいておりますエンジンのメンテナンスの一環でドライアイスで吸気系のカーボン除去をするサービスを行なっている店舗さんがあります燃料添加剤での除去も効果がありますが、ドライアイスで物理的に除去すると走行の違いが体感できて面白いと思いますよ
ミナト自動車さんですよね😁あれやってみたいんですよね😍
埼玉県でもはじめられた店舗さんがありますサービス的にはすごくいいので全国的に広がって欲しいなと思います
そうなんですね😳お値段ももう少し安くなれば施工したいですよねぇ🤣
13万kmの3UZプラグ無交換なので8月の車検でこちらのプラグに変えてみようと思います！
これはネットで買うことをおすすめします😊定価だと更に高いのでね😅
トヨタディーラーによっては、イリジウムプラグに交換したいと伝えると高確率でデンソーを勧められます。ハッキリとNGKとお伝え下さい。ちなみに私はイリジウムMAXでした。プレミアムの方が良かった見たいですね。為になる動画ありがとうございます。毎回楽しみにしてます。
ありがとうございます😁デンソーはトヨタ系ですからね😅やはりNGKがいいですね😊
@@silverpearl2020 以前、FHY33シーマに乗っていて、デンソーのイリジウムプラグ使ったのですが、調子悪くてプラグを見たら…、5番6番のプラグの中心の電極が溶けて無くなってました。デンソーのイリジウムプラグの先端部分はシャーペン並みに細かったので熱的に厳しかったのでしょうね。それからズーとプラグはNGKです。デンソーが悪いという訳ではなく、長持ちしないように感じました。火花飛びやすそうですけど余りにも細すぎたのではなかったのでしょうか？これからはNGK一本で行きます‼️(笑)
私はずっとNGKプレミアムRXですが、デンソーの情報ありがとうございました💦
岩下和哉 プラグの番手が低かったということは、ないですか？
@@sirokoi919 そこは、デンソーにて確認し取り付けました。
ゼロクラウンの純正プラグはイリジウムなんですね。白金だと思ってました！そろそろ8万キロになるので、この動画を参考にプラグ交換しようと思います！
ぜひNGKのプレミアムRXを🤗
遅れてしまいましたが、登録者数5000名おめでとうございます。これからも頑張ってください。
ありがとうございます😳
ペトロナスのエンジン洗浄機を試して検証ほしいです。直噴エンジンはスラッジが溜まりやすいと。添加剤より効果がありそうなので。
覚えておきます😊
プラグはネットで安く買いました。が、トヨペットで工賃23,000円の見積もり。これはどうなんでしょう？すぐには飛びつけません。
それは高すぎます！！別の店で工賃聞いてみてください💦
自分はマツダのアクセラですが、アマゾンで4本6000円で購入、工賃は4本交換で2000円でした。
こんばんは^ ^確かに少し面倒かもですねゼロクラのプラグ交換は…でも他にもっと面倒な車種はありますからまだマシですよ（笑）私も交換しましたけど確かに効果は体感できますね！エンジンの振動や音が減りトルクアップしたように感じました。コンディション維持で更に愛着アップしますね！
本当にトルク感増しますよね😁
プラグコードは考えて事なかったです😳ありがとうございます😁
こんにちは4gr-fseは、ダイレクトイグニッションなので、プラグコードはないと思います。
こんばんは🌙😃❗アスリートハイブリッドですが、交換時はぜひ使ってみたいです。
ぜひ検討してみてください😊
買います、このプラグ☺️持ち込みで、車検の時に😀
ぜひ🤗かなり効果体感できると思いますよ😁
わっかりましたぁ☺️
昔やってた車の番組、新車情報は見た事ありますか？
RUclipsで見ましたね😊
シルバーパール 見てましたか！ゼロクラウンですか？
リアルタイムでは見てませんがゼロクラウン買う前にゼロクラウンの動画を見まくってました😁
シルバーパール 新車情報を見たのは、ゼロクラウンだけですか？他のクラウンの時のは見てないのですか？
RUclipsにアップされてるものは見ましたがクラウンは18だけだったと思います😅
私もゼロクラを乗っていた時に買いました工賃が痛かった💧
その工賃ケチるためにDIYで頑張りましたが工賃額納得しました🤣
シビックTypeRかっこいい
昔 マーシャルとか流行ったけど今はないのかな？
マーシャル？
ヘッドライト？
僕も、以前の動画みて同じプラグに変えました！ワコーズの添加剤も、PayPayフリマで1000円引きで4本まとめて買いました笑笑
ずっと使うものですから4本まとめ買い賛成です😁プラグも私の動画から広まっていって嬉しいです😊
シルバーパール さん→あっ！余談ですが、どこかのRUclipsでセルシオ15年式35万込み込みディーラー1年保証付きの動画ありました。ETCが不具合で、修理する的な！そんな、車に巡り合えば良いですね！
akiさんの動画ですかね😊シルバーのセルシオですよね？ほんと羨ましい😳
シルバーパール そうですーー！
今回は欲しくなった！気持ち的に８割くらいあとは勇気だけだ！
本当に変化あるので残りの2割が埋まるまで動画を見返してください(笑)
古い車ほど効果を感じるはずです
ですね😁
めっちゃ参考になりました！！早速、購入しようと思います、で質問ですがＶ６に慣れたトヨペットにもっていけばよいでしょうか。あと持ち込み大丈夫でしょうか？(^_-)-☆
持ち込みでもやってくれると思います😊工賃割増されるかもですが💦
わかるわ、軽自動車に値段の高めのプラグに替えるとエンジンがビュンビュンする感覚が実感出来ますわねえ‼️
ですね😁軽自動車にこそつけてほしいプラグですね😊
DAIHATSU純正がNGK プレミアムRXです。※車種純正装着では有りません。DAIHATSU公認純正プラグラインナップが現在全てNGKブランドです
@@silverpearl2020 軽自動車の場合高回転を中心に使い頻繁にスパークさせる兼ね合いで基本的にイリジウムか稀にプラチナが一般的です。
俺も最近、イリジウムプラグ交換しました、軽なので2400✖️3本、工賃3000円しましたが、好調エンジン維持で快適です、爆雪地方なので昼もご飯食べるのにエンジンかけることもあるのでやっぱり早め交換ですね、自分は3万か1年に1度予定です、下手な乗用車より快適dwす(｀・∀・´)
お疲れ様です、いつも貴重な情報と動画をありがとうございます(^_^)仕事車が、15年落ちのご老体ミラでして、前回のプラグ交換が記憶にない状況です;お伝え頂いたプラグを、近日中に試してみます！次回の動画も、楽しみに拝見させて頂きます(´∀｀)
こちらこそご視聴ありがとうございます😁
４０年以上前１０代の頃より原付バイクの加速とかスピードにこだわりあれやこれや試行錯誤する内、プラグの改造をやり始めて色んなのを作ってたんだけど、バイク屋に預けると変に摩耗してるとか思って直ぐ替えられてしまい返してと言っても処分したとかで又新しいアイディアで作り直し。 車を乗るようになっても改造プラグでエンジンパワーを最大限に引き出し乗り続けていた。でも車検に出すと又もやプラグの摩耗と判断し替えられてしまう。そんな点火プラグライフwを送っていたんですけど、その時々で大手プラグメーカーが新製品を出したのを見ると・・・それって俺がもう何年も前に改造したプラグそのまんまやん！！ ていう事が新製品発表ごとに笑えてしまった。通りすがりにこのプラグの紹介ビデオ見たんだけれど、基本的な考えはそのまんまなのは目的が一緒だから仕方が無いにしても、構造は精密に加工されていて自分のとは作りの仕上げが違うのは当たり前だけど基本的な構造はかなり近い物がある。それでも自分の方がもう少しこだわった作りをしているので、方向性が違うとも言えるだろうけどね。これって実用新案とか特許とか取ってれば儲かったかも・・・たられば話は後からなんとでも言えるけどねー
EK9？？かっこいい
軽純正のイリジウムは滅茶苦茶性能劣化激しいですね。軽なら5万㎞でイリジウムMAXにしてもかなり体感出来る。純正がイリジウム+プラチナだと8万㎞でプレミアムRXにしてもレスポンス改善とまではいかないかな。ECU学習後の加速時にEG少し静かになったくらいの変化かも。
Need buy crown are you have
こんにちは。
ワコーズ ＲＥＣＳを施工してから、２時間開けてプラグを交換交換しました。
２時間開いたのはエンジニアさんの関係です。
ＲＥＣＳしてから、まずエンジン音が変わりましたね。
アクセルレスポンス、なんだろ…なんか引っかかって？
軽く重い感じがしていたのが軽くなりました感じです。
プレミアムRXプラグ交換後は、エンジンの回りが良くなった
感じです。
プラグの交換は、ドリフトの現役レーサーさんにおお願いしたの
ですが「高いけど、燃焼もよくなるし、オイルの減り少なくなる」
とのことでした。
この後、段階的にメンテしてゆきます。
メンテ進めるのいいですね😁
スパークプラグ交換本当にすごいですよね😊
かなり体感できますよね。低速からのツキと巡航速度からの加速、盛り上がり方が違いますし。しかも普通車12万km軽自動車6万kmと超寿命！
このスパーグプラグ最強です。
先日交換しましたが
明らかにアクセルレスポンスが向上しました。
ですよね😁
ゼロクラウンですと6本必要でなかなかの出費になりますが一度交換してしまえば10万km使えますしコスパいいですよね😊
私のクラウンは走行距離12万キロ
行きましたのでプラグ交換しようと思っていました。
この動画を参考にしてみます。
自分では出来ないので素直にお店に任せます。
お店だとおそらく定価ですのでネットで買って持ち込みにすることをおすすめします😊
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ありがとうございます😊
デミオにNGK RXプラグに変えたら
調子が良くなりますが吹けなく
なり 純正イリジウムプラグに
交換してます。
RXにもデメリットがあるのですね😳
情報ありがとうございます👏🏻
シビックにRXプラグ入れたら電動のモーターが回ってるような感覚になりました。シビックEK9がずっと前走ってますね
私のデミオDYもこのプラグに交換しました。100,000キロ過ぎた時はデンソーのプラグにしましたが160,000キロ超えてからコレにしたら初速というか加速がレベチになりました。マジでこんなに変わるん？と感じました。
登録者数5000人突破おめでとうございます‼️
ありがとうございます😁
私もプレミアムRXです。20万km時にDIと同時交換です。燃費、静粛性、フケなど、すごく気に入ってます。
プラグの劣化は緩やかなので気付かないけど、いざ新品に交換するとビックリですよね(笑)
付いてたスパークプラグが弱ってたんだなぁって実感しますよね😊
工賃がかかるのなら車検時に交換をお願いするのもありです｡
私もRXです😉
ちなみに182の3リッター3GRはインマニを外さずに作業ができるので簡単ですよ✨
3.0Ｌは必ず外す必要があるわけではないんですね😁
勉強になります😊
@@silverpearl2020 プラグ交換は庭でしました（笑）
2.5リッターはインマニ脱着必須です。
私もこのプラグに変えてあります。あとイグニッションコイルをHighSparkイグニッションコイルに変えてあるのでさらに効果大です。
実はあと1,2日で検査証記載の車検満了日を迎える私のアスリート。
例のウイルスの関係で7/1まで特例で延期になったので再来週に検査がてら実家に帰ります。
今回は車検に合わせてプレミアムRXプラグへの交換し、ブレーキパッドもblemboに交換です。
乗り換えたい気持ちはあるけど結局整備にお金使っちゃうんですよね💦
わかりますよ😳
なんだかんだ言って、あと二年、あと二年と乗り続けてしまいますよね😓
こんばんわ。
細かい部品ですが、重要な物なので良い物を使いたいですね。
チャンネル登録者5000人おめでとうございます！ 登録者のペースが早いですね。
ありがとうございます😊
スパークプラグは見逃しがちですがとっても重要な部品ですよね😊
プラグは大切ですね。普通のプラグ使ってる普通のクルマにイリジウムプラグつけた時、初爆までのレスポンス向上にびっくりした覚えがあります。
そうですね😁
ノーマルプラグから最強のプレミアムRXにしたら変化すごいですよね😊
登録者5000人😄おめでとうございます。😊
ありがとうございます😁
スクーターのプラグを1万キロ走り3回目の1年点検時にスクーターを購入時のプラグより少し良い物と交換して欲しい
何て頼んで交換したのですがスクーターの場合プレミアムでなくとも1万キロや2万キロで交換すると
走りが良くなりますね
ただオイル交換は、半年又は、指定された距離で交換したり
整備をしての話しですが・・・
クラウン乗りではないんですが、ちょこちょこ見てます！
よかったら、いつか北海道にゼロクラウンで来てください！いい風景撮れますよ！！
ついでに旨い物もありますよ(笑)
何度か行ったことありますが夏の北海道はドライブに最適ですよね😊
登録者数5000人突破おめでとうございます
18前期乗りとして楽しく視聴させていただいております
エンジンのメンテナンスの一環でドライアイスで吸気系のカーボン除去をするサービスを行なっている店舗さんがあります
燃料添加剤での除去も効果がありますが、ドライアイスで物理的に除去すると走行の違いが体感できて面白いと思いますよ
ミナト自動車さんですよね😁
あれやってみたいんですよね😍
埼玉県でもはじめられた店舗さんがあります
サービス的にはすごくいいので全国的に広がって欲しいなと思います
そうなんですね😳
お値段ももう少し安くなれば施工したいですよねぇ🤣
13万kmの3UZプラグ無交換なので8月の車検でこちらのプラグに変えてみようと思います！
これはネットで買うことをおすすめします😊
定価だと更に高いのでね😅
トヨタディーラーによっては、
イリジウムプラグに交換したいと伝えると高確率でデンソーを勧められます。ハッキリとNGKとお伝え下さい。ちなみに私はイリジウムMAXでした。プレミアムの方が良かった見たいですね。為になる動画ありがとうございます。毎回楽しみにしてます。
ありがとうございます😁
デンソーはトヨタ系ですからね😅
やはりNGKがいいですね😊
@@silverpearl2020 以前、FHY33シーマに乗っていて、デンソーのイリジウムプラグ使ったのですが、調子悪くてプラグを見たら…、5番6番のプラグの中心の電極が溶けて無くなってました。デンソーのイリジウムプラグの先端部分はシャーペン並みに細かったので熱的に厳しかったのでしょうね。それからズーとプラグはNGKです。デンソーが悪いという訳ではなく、長持ちしないように感じました。火花飛びやすそうですけど余りにも細すぎたのではなかったのでしょうか？
これからはNGK一本で行きます‼️(笑)
私はずっとNGKプレミアムRXですが、デンソーの情報ありがとうございました💦
岩下和哉
プラグの番手が低かったということは、ないですか？
@@sirokoi919 そこは、デンソーにて確認し取り付けました。
ゼロクラウンの純正プラグはイリジウムなんですね。白金だと思ってました！
そろそろ8万キロになるので、この動画を参考にプラグ交換しようと思います！
ぜひNGKのプレミアムRXを🤗
遅れてしまいましたが、登録者数5000名おめでとうございます。これからも頑張ってください。
ありがとうございます😳
ペトロナスのエンジン洗浄機を試して検証ほしいです。直噴エンジンはスラッジが溜まりやすいと。
添加剤より効果がありそうなので。
覚えておきます😊
プラグはネットで安く買いました。が、トヨペットで工賃23,000円の見積もり。これはどうなんでしょう？すぐには飛びつけません。
それは高すぎます！！
別の店で工賃聞いてみてください💦
自分はマツダのアクセラですが、アマゾンで4本6000円で購入、工賃は4本交換で2000円でした。
こんばんは^ ^確かに少し面倒かもですねゼロクラのプラグ交換は…でも他にもっと面倒な車種はありますからまだマシですよ（笑）私も交換しましたけど確かに効果は体感できますね！エンジンの振動や音が減りトルクアップしたように感じました。コンディション維持で更に愛着アップしますね！
本当にトルク感増しますよね😁
プラグコードは考えて事なかったです😳
ありがとうございます😁
こんにちは
4gr-fseは、ダイレクトイグニッションなので、プラグコードはないと思います。
こんばんは🌙😃❗
アスリートハイブリッドですが、交換時はぜひ使ってみたいです。
ぜひ検討してみてください😊
買います、このプラグ☺️
持ち込みで、車検の時に😀
ぜひ🤗
かなり効果体感できると思いますよ😁
わっかりましたぁ☺️
昔やってた車の番組、新車情報は見た事ありますか？
RUclipsで見ましたね😊
シルバーパール 見てましたか！ゼロクラウンですか？
リアルタイムでは見てませんがゼロクラウン買う前にゼロクラウンの動画を見まくってました😁
シルバーパール 新車情報を見たのは、ゼロクラウンだけですか？他のクラウンの時のは見てないのですか？
RUclipsにアップされてるものは見ましたがクラウンは18だけだったと思います😅
私もゼロクラを乗っていた時に買いました
工賃が痛かった💧
その工賃ケチるためにDIYで頑張りましたが工賃額納得しました🤣
シビックTypeRかっこいい
昔 マーシャルとか流行ったけど今はないのかな？
マーシャル？
ヘッドライト？
僕も、以前の動画みて同じプラグに変えました！
ワコーズの添加剤も、PayPayフリマで1000円引きで4本まとめて買いました笑笑
ずっと使うものですから4本まとめ買い賛成です😁
プラグも私の動画から広まっていって嬉しいです😊
シルバーパール さん→
あっ！
余談ですが、どこかのRUclipsで
セルシオ15年式35万込み込み
ディーラー1年保証付きの動画ありました。
ETCが不具合で、修理する的な！
そんな、車に巡り合えば良いですね！
akiさんの動画ですかね😊シルバーのセルシオですよね？
ほんと羨ましい😳
シルバーパール
そうですーー！
今回は欲しくなった！
気持ち的に８割くらい
あとは勇気だけだ！
本当に変化あるので残りの2割が埋まるまで動画を見返してください(笑)
古い車ほど効果を感じるはずです
ですね😁
めっちゃ参考になりました！！早速、購入しようと思います、で質問ですがＶ６に慣れたトヨペットにもっていけばよいでしょうか。あと持ち込み大丈夫でしょうか？(^_-)-☆
持ち込みでもやってくれると思います😊
工賃割増されるかもですが💦
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ですね😁
軽自動車にこそつけてほしいプラグですね😊
DAIHATSU純正がNGK プレミアムRXです。
※車種純正装着では有りません。
DAIHATSU公認純正プラグラインナップが現在全てNGKブランドです
@@silverpearl2020
軽自動車の場合高回転を中心に使い頻繁にスパークさせる兼ね合いで
基本的にイリジウムか稀にプラチナが一般的です。
俺も最近、イリジウムプラグ交換しました、軽なので2400✖️3本、工賃3000円しましたが、好調エンジン維持で快適です、爆雪地方なので昼もご飯食べるのにエンジンかけることもあるのでやっぱり早め交換ですね、自分は3万か1年に1度予定です、下手な乗用車より快適dwす(｀・∀・´)
お疲れ様です、いつも貴重な情報と動画をありがとうございます(^_^)
仕事車が、15年落ちのご老体ミラでして、前回のプラグ交換が記憶にない状況です;
お伝え頂いたプラグを、近日中に試してみます！
次回の動画も、楽しみに拝見させて頂きます(´∀｀)
こちらこそご視聴ありがとうございます😁
４０年以上前１０代の頃より原付バイクの加速とかスピードにこだわりあれやこれや試行錯誤する内、プラグの改造をやり始めて色んなのを作ってたんだけど、バイク屋に預けると変に摩耗してるとか思って直ぐ替えられてしまい返してと言っても処分したとかで又新しいアイディアで作り直し。 車を乗るようになっても改造プラグでエンジンパワーを最大限に引き出し乗り続けていた。でも車検に出すと又もやプラグの摩耗と判断し替えられてしまう。
そんな点火プラグライフwを送っていたんですけど、その時々で大手プラグメーカーが新製品を出したのを見ると・・・それって俺がもう何年も前に改造したプラグそのまんまやん！！ ていう事が新製品発表ごとに笑えてしまった。
通りすがりにこのプラグの紹介ビデオ見たんだけれど、基本的な考えはそのまんまなのは目的が一緒だから仕方が無いにしても、構造は精密に加工されていて自分のとは作りの仕上げが違うのは当たり前だけど基本的な構造はかなり近い物がある。
それでも自分の方がもう少しこだわった作りをしているので、方向性が違うとも言えるだろうけどね。
これって実用新案とか特許とか取ってれば儲かったかも・・・たられば話は後からなんとでも言えるけどねー
EK9？？かっこいい
軽純正のイリジウムは滅茶苦茶性能劣化激しいですね。
軽なら5万㎞でイリジウムMAXにしてもかなり体感出来る。
純正がイリジウム+プラチナだと8万㎞でプレミアムRXにしてもレスポンス改善とまではいかないかな。
ECU学習後の加速時にEG少し静かになったくらいの変化かも。
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